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2017年我國軸承行業發展前景如何？
軸承是機械設備基礎零部件，被稱為機械的“關節”，是裝備制造業的重要基礎件。軸承隨著近現代工業機械化、自動化的進程而不斷發展。在現代工業中，軸承廣泛用于交通機械、工程機械、精密機床、儀器儀表等眾多領域，為世界機械工業及其它產業的發展發揮著重要的作用。
近年來我國軸承產業發展的環境正發生著深刻的變化，2017年我國軸承行業發展前景如何?具體來關注一下。
隨著國內航空航天、軌道交通、醫療器械等領域的發展，軸承行業也獲得了一定程度的提升。軸承行業不僅需要在現有的市場當中有效前進，還需要積極開拓新興市場。
在十二五規劃的指導下，我國高端軸承行業制定了行業發展規劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業的發展的方針。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國軸承行業水平明顯得到提高。軸承行業在傳統市場穩部前進同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。廣州隆德鏈條重機有限公司是一家致力于鏈條、鏈輪、齒輪等多種傳動產品的專業生產銷售性企業，公司以國內最大的傳動件出口型生產企業為依托，將國際上最先進的傳動產品推向國內市場，公司創建以來，已受到許多國內外用戶的青睞，同時與國際知名傳動企業定牌配套生產。廣州隆德鏈條重機有限公司以國內最大的傳動件出口型生產企業為依托，將是國際上最先進的動力傳件產品。 我們以不斷開拓進取的精神向國內外廣大用戶提供最優質的產品和最全面的專業化技術服務。
全球制造業重心向中國轉移，為中國軸承行業發展提供了強大動力，也對國內高端軸承制造商提出了越來越高的要求。當下中國軸承行業必須著眼提高產品檔次和降低制造成本，實現從“大”向“強”的戰略轉變。
2017年國內的五金軸承產業呈現高速發展態勢，肩負高端裝備國產化的使命。在十二五規劃的指導下，我國的軸承行業制定了行業發展的規劃，即項目和出口。2016-2021年中國五金軸承行業市場供需前景預測深度研究報告顯示，十二五期間，高鐵的建設將達到一個前所未有的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。
到2012年我國建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。雖然少部份國內企業可以制造業時速200公里級別的動車軸承，但相關采購部門還是會采用進口部件。
按照目前國內的形勢，想要發展高端軸承必然存在諸多困難，只有不斷克服現有的困難，高端軸承行業才可以實現巨大的飛躍。國產高端軸承行業肩負著我國高端裝備國產化的重要使命的挑戰，以及考慮到軸研科技卓越的研發、鑄造及創新能力，相信未來，定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。
軸承行業在傳統市場穩部前進同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。期待未來獲得更加輝煌的成就。
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