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我國的五金軸承鑄造業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好

日期：2016-10-08 15:07:09

近年來，我國的五金軸承鑄造產業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，隨著汽車、航空、醫(yī)療等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，給國內五金軸承鑄造產業(yè)提供了廣闊的發(fā)展平臺，機械鑄造業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進同時積極開拓新興市場。當下中國五金軸承鑄造產業(yè)正朝著高產品檔次和降低制造成本的發(fā)展方向前進。

廣州隆德鏈條重機有限公司以國內最大的傳動件出口型生產企業(yè)為依托，將是國際上最先進的動力傳件產品。我司工廠是各種標準鏈條、鏈輪、錐面緊固襯套、皮帶輪及各種非標準鏈條，鏈輪等傳動件的專業(yè)大型生產廠。我們以不斷開拓進取的精神向國內外廣大用戶提供最優(yōu)質的產品和最全面的專業(yè)化技術服務。

　　隨著國內航空航天、軌道交通、醫(yī)療器械等領域的發(fā)展，軸承鑄造行業(yè)也獲得了一定程度的提升。軸承鑄造行業(yè)不僅需要在現(xiàn)有的市場當中有效前進，還需要積極開拓新興市場。

　　在十二五規(guī)劃的指導下，我國高端軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業(yè)的發(fā)展的方針。在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發(fā)展的帶動下，我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。

　　全球制造業(yè)重心向中國轉移，為中國軸承鑄造行業(yè)發(fā)展提供了強大動力，也對國內高端軸承制造商提出了越來越高的要求。當下中國軸承鑄造行業(yè)必須著眼提高產品檔次和降低制造成本，實現(xiàn)從大向強的戰(zhàn)略轉變。

　　2016年國內的五金軸承鑄造產業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，肩負高端裝備國產化的使命。在十二五規(guī)劃的指導下，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，即項目和出口。十二五期間，高鐵的建設將達到一個前所未有的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造企業(yè)提供了巨大的市場機遇。

　　到2012年我國建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據(jù)著中國的市場。雖然少部份國內企業(yè)可以制造業(yè)時速200公里級別的動車軸承，但相關采購部門還是會采用進口部件。

　　按照目前國內的形勢，想要發(fā)展高端軸承必然存在諸多困難，只有不斷克服現(xiàn)有的困難，高端軸承行業(yè)才可以實現(xiàn)巨大的飛躍。國產高端軸承鑄造行業(yè)肩負著我國高端裝備國產化的重要使命的挑戰(zhàn)，以及考慮到軸研科技卓越的研發(fā)、鑄造及創(chuàng)新能力，相信未來，定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。

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頂板鏈/鏈板

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同步帶輪

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聯(lián)軸器

聯(lián)結件

圓環(huán)鏈&吊具

輸送帶

脹緊套

離合器

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