
傳動鏈條
- 標準傳動鏈條 >
- 重載系列傳動滾子鏈條 >
- 開口銷型傳動滾子鏈條 >
- 高強度傳動鏈條 >
- 特殊傳動鏈條 >
- 免加油自潤滑傳動鏈條 >
- 耐環境傳動鏈條 >
- 齒形鏈條 >
- 石油鏈條 >
- 鏈條配件 >
小型輸送鏈條
- 通用小型輸送鏈條 >
- 免加油小型輸送鏈條 >
- 耐環境小型輸送鏈條 >
- 帶滾輪輸送鏈條 >
- 倍速鏈條 >
- 空心銷軸鏈條 >
- 側彎鏈條 >
- 尖齒鏈條 >
- 帶橡膠附板鏈條 >
- 帶U型附件鏈條 >
- 夾膜鏈條 >
- 工程塑料內節鏈條 >
- 塑料滾子鏈條 >
- 塑料輥道鏈條 >
- 中孔鏈條 >
- 特殊小型輸送鏈 >
- 帶特殊附件輸送鏈 >
大型輸送鏈條
- 通用大型輸送鏈條 >
- 特殊大型輸送鏈條 >
- 大型空心銷軸輸送鏈條 >
- 軸承滾子大型輸送鏈條 >
- 耐環境大型輸送鏈條 >
- 帶滾輪大型輸送鏈條 >
- 倍速大型輸送鏈條 >
- 滾針套筒大型輸送鏈條 >
- 帶特殊附件大型輸送鏈條 >
- 針對特殊用途輸送鏈條 >
- 大型輸送鏈條配件 >
特種輸送鏈條
- 電子波峰焊行業應用 >
- 電鍍設備行業應用 >
- 造紙廠行業應用 >
- 制藥廠包裝機行業應用 >
- 汽車廠行業應用 >
- 牙膏包裝輸送線行業應用 >
- 光伏設備制造行業應用 >
- 畜牧業自動化包裝機鏈條 >
- 巧克力食品行業應用 >
- 人造板/木地板制造行業應用 >
- 醫療設備行業應用 >
- 啤酒廠易拉罐生產線輸送鏈條 >
- 速凍隧道鏈條 >
- 糖機鏈條 >
- 啤酒灌裝輸送鏈條 >
- 人造板輸送鏈條 >
- 噴涂設備輸送鏈條 >
- 煙草機械輸送鏈條 >
- 提升機用鏈條 >
- 紡織機械用鏈條 >
- 紙卷用輸送鏈條 >
- 印鐵烘房線鏈條 >
- 雙向活動鏈條 >
- 刮板輸送鏈條 >
- 洗煤機用輸送鏈條 >
- 堆取料機輸送鏈條 >
- 橡膠手套輸送鏈條 >
- 污水處理輸送鏈條 >
- 雙鉸接輸送鏈條 >
- 鋼廠用輸送鏈條 >
- 塊式輸送鏈條 >
- 筑路機械鏈條 >
- 棕油鏈條 >
- 汽車生產線鏈條 >
- 軟管專用鏈條 >
- 聚酯薄膜橫拉鏈條 >
- 鋪路機用鏈條 >
- 包裝機械鏈條 >
- 挖溝機鏈條 >
- 礦山冶金鏈條 >
- 木材輸送鏈條 >
- 糧食機械輸送鏈條 >
- 垃圾處理用輸送鏈條 >
- 鋼卷傳輸用輸送鏈條 >
工程鏈條
- 工程鋼制套筒鏈條 >
- 鋼制銷合鏈條 >
- 焊接結構彎板鏈條 >
- 曳引用焊接結構彎板鏈條 >
起重鏈條
- 板式鏈條 >
- 堆高機用板式鏈條 >
- LH系列板式鏈連接環 >
- LL系列板式鏈連接環 >
- LH系列板式鏈連接銷軸 >
- LL系列板式鏈鏈接銷軸 >
- 多板銷軸鏈條 >
- 無滾子提升鏈條 >
不銹鋼鏈條
- 不銹鋼滾子鏈條 >
- 不銹鋼滾子鏈條附件 >
- 不銹鋼雙節距輸送鏈條 >
- 不銹鋼雙節距輸送鏈條附件 >
- 不銹鋼空心銷軸鏈條 >
- 不銹鋼側彎鏈條 >
- 不銹鋼加長銷輸送鏈條 >
- 不銹鋼倍速鏈條 >
- 不銹鋼帶滾輪輸送鏈條 >
- 不銹鋼大型輸送鏈 >
- 不銹鋼特種輸送鏈條 >
頂板鏈/鏈板
鏈輪
- 銷齒傳動 >
同步帶輪
- XLH標準梯形齒同步帶輪 >
- HTP圓弧齒同步帶輪 >
- T型齒同步帶輪 >
- AT型齒同步帶輪 >
- BTL錐孔同步帶輪 >
- HTP型錐孔同步帶輪 >
齒輪齒條
蝸輪蝸桿
聯軸器
聯結件
- B系列脹緊套 >
- E系列脹緊套 >
- D系列脹緊套 >
- F系列脹緊套 >
- T系列脹緊套 >
- ML系列脹緊套 >
- HL系列脹緊套 >
- SD系列脹緊套 >
- SS系列脹緊套 >
- SK系列脹緊套 >
- BTL系列錐套 >
- QTL系列錐套 >
- STL系列錐套 >
圓環鏈&吊具
- 礦用圓環鏈條 >
- 冶金專用吊具系列鏈條 >
- 吊裝圓環鏈條 >
- 提升圓環鏈條 >
- 船用/捕魚用圓環鏈條 >
- 出渣機用圓環鏈條 >
- 景觀橋索鞍索夾 >
輸送帶
- 鋼絲繩芯輸送帶 >
- 織物芯輸送帶 >
- 礦用耐沖擊輸送帶 >
- 芳綸輸送帶1 >
- 耐高溫輸送帶 >
- 阻燃輸送帶 >
- 金屬網芯輸送帶1 >
- 鋼絲繩牽引輸送帶1 >
- 管狀輸送帶 >
- 花紋輸送帶2 >
- 覆蓋帶 >
- 擋邊輸送帶 >
- 防附著輸送帶2 >
- 節電型輸送帶2 >
- 防撕裂輸送帶 >
- 隧道用輕型鋼絲繩芯輸送帶2 >
- 特殊高伸長度聚酯帆布輸送帶2 >
- 提升帶1 >
- 夾帶式輸送機覆蓋帶1 >
- 水壓機外胎(膠墊)1 >
- 實際案例 >
脹緊套
離合器
過載保護設備
告別無“芯”之痛 “中國芯”產業鏈初建
以中國為代表的新興市場產業升級、經濟結構轉型中,集成電路產業的重要性不言而喻,而現實是,我國僅這一類產品的進口額就超過鐵礦石、鋼、銅和糧食這四大戰略物資之和。
記者近日調研了解到,面對無“芯”之痛,近年國家政策和資金扶持不斷,包括中國電子科技集團公司(下稱“中國電科”)在內的國家隊更是“打頭陣”,搶占科技制高點。目前我國集成電路產業鏈的構建初步完成,但還存在規模小、制造短板等劣勢,國產化面臨技術、市場等壁壘。業內人士認為,新階段中國集成電路產業要走原始創新和集成創新的新路徑,行業內部的整合速度正在加快,將面臨一輪大洗牌。
“美國曾以違反出口限制法為由,對中興通訊采取出口限制,核心硬傷就是中國的無‘芯’之痛。今天是中興,明天又是誰?”中國電科14所國睿集團旗下國睿中數科技股份有限公司副總經理劉剛感慨道。
“受制于人”的憂慮遠不止于此,還有信息安全、交貨風險、變更停產、利潤流失等一系列風險。從我國海關進口數據來看,中國芯片進口額從2007年的955億美元,一路上升至2015年的2307億美元,是原油進口總額的1.7倍,甚至超過鐵礦石、鋼、銅和糧食這四大戰略物資之和,計算機處理器、汽車內嵌式芯片等高價值產品更是完全依賴進口。
市場和國家安全的雙重需要,讓“中國芯”的發展日益迫切。早在2010年,國務院就將新一代信息技術列入要加快培育和發展的七大戰略性新興產業,并在2014年出臺《國家集成電路產業發展推進綱要》,目標是到2020年,與國際先進水平的差距逐步縮小,全行業銷售收入年均增速超過20%。到2030年,產業鏈主要環節達到國際先進水平,實現跨越發展。
保障措施之一,便是設立總規模近1400億元的國家集成電路產業投資基金,并鼓勵地方基金參與。這樣的雄心和投入前所未有,據摩根士丹利估計,1990年代后半期中國在該領域的投入不足10億美元。
作為國家掌握的戰略性隊伍,中央企業成為這場“攻堅戰”的主力軍,2002年組建的中國電科便是先行者之一。這家軍工集團圍繞安全和智慧兩大領域,著力發展具有戰略性、全局性、帶動性的核心技術,其下屬的14所被譽為中國雷達工業的發源地,在需求牽引之下,國睿集團成立了兩家芯片設計公司,研發范圍涉及DSP處理器、SOC設計、微控制器等數字芯片和無線通信、光通信、高性能ASIC等模擬芯片。
我國第一款擁有自主知識產權的高端芯片—“華睿1號”正是在此誕生。2011年,其率先通過了“核高基”重大專項驗收,代表了當時我國自主可控嵌入式高端DPS的最高水平,其處理性能與當時國外同類DSP處理器相當,打破了國外壟斷,成功實現了國防核心裝備信號處理自主安全高效可控,目前已在大量裝備中實現規模應用。
“從2012年開始,我們繼續承擔了‘華?!?號DSP芯片的研制工作,目前完成了所內的測試,預計今年完成并推向市場。”劉剛向記者透露,“華睿2號”在繼承已成功研制的“華睿1號”芯片技術基礎之上,采用了異構、8核、可重構處理核、超低功耗設計等先進技術,并大幅提高了芯片高速IO性能,集成度和綜合處理能力。
中國電科在模擬芯片領域的發展也是勢頭強勁。據了解,2014年應用于光通訊的MG2000完成設計研發并批量生產,近幾年此芯片銷售額增長迅速,主要客戶是華為,預計2016年能占領50%的市場份額。發布于2015年的MG1015+MG1021則主要應用于通信基站,目前已經在中興通訊測試通過,后續將為中興、華為批量供貨。
“中國已初步完成集成電路產業鏈的構建,一批企業開始脫穎而出?!敝袊茖W院微電子所所長葉甜春介紹說,目前封裝技術從低端走向高端,達到國際先進水平;關鍵裝備和材料實現從無到有,部分產品進入14nm研發,制造工藝更是取得長足發展,28nm進入量產,14nm研發獲得突破;系統級芯片設計能力與國際先進水平的差距大幅縮小。
但不容忽視的是,要達到工信部《2015工業強基專項行動實施方案》提出的新目標:10年內力爭實現70%芯片自主保障且部分達到國際領先水平,顯然是一個任重而道遠的任務。
在劉剛看來,與國防軍事領域的全面替代國外產品不同,當前我國芯片技術在民用市場上受到故意打壓,其實從技術上來講可以一爭高下,但知名度不夠,很多企業不知道性能和后續發展如何不敢用,這樣導致銷量起不來、成本難降低。而且當前集成電路產業鏈里,制造水平與國外相比還是有較大差距。此外,與國外集成電路產業相比,我國還存在規模小、力量分散等劣勢。
葉甜春認為,中國集成電路產業已經進入一個由追趕到原創的新階段,新形勢下應更注重創新,特別是原始創新和集成創新。中國電科的做法或許有借鑒意義,即借助社會資源,加入一個行業的整機,成為合作方,做出成功的范例,再往外推芯片。“‘十三五’期間將繼續研制‘華睿3號’,使其形成系列?!眲偡Q,下一步研發應用重點方向是通信基礎設施、工業控制、汽車電子、儀器儀表、衛星導航、交通、醫療電子等領域。
據了解,工信部、發改委等相關部門今年內有望推出應用于移動智能終端、網絡通信、云計算、物聯網等領域的集成電路產品和技術的發展行動計劃。北京、天津、廈門等地也紛紛制定集成電路產業發展規劃綱要,成立相關產業基金。此外,近日由27家企業組成的中國高端芯片聯盟正式成立,謀求產學研用深度結合,打造“架構-芯片-軟件-整機-系統-信息服務”的產業生態。
“各方集中火力,未來三到五年,我國集成電路制造水平有望和國外走平?!眲傤A計,芯片行業內部的整合速度正在加快,接下來一段時間里,芯片業將會面臨大洗牌。
目前我國半導體產業鏈的整合已經完成了第一階段的產業布局,既要避免像過去光伏LED產業所面臨的產能和投資過剩,也要加速促進產業層次融合,促進產業發展,這將是下一階段的投資核心。
廣州隆德鏈條重機有限公司是一家致力于鏈條、鏈輪、齒輪等多種傳動產品的專業生產銷售性企業,公司以國內最大的傳動件出口型生產企業為依托,將國際上最先進的傳動產品推向國內市場,公司創建以來,已受到許多國內外用戶的青睞,同時與國際知名傳動企業定牌配套生產。我們的宗旨是:中國市場的價格,國際一流的服務。以“誠實的質量,誠實的服務”的工作精神真誠的希望與各位朋友,中外客商發展友誼,建立長期的業務合作伙伴。衷心歡迎前來我公司指導,考察、洽談、以求得共同輝煌。
- 上一條:上一篇:發展態勢良好 國產軸承需開拓新興市場
- 下一條:下一篇:機械業面臨著重大的歷史性發展機遇
?

粵公網安備 44011202001507號